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济莱城际铁路建设工作推进或在2017年上半年开工建设-[资讯]

发布时间:2022年09月24日    点击:[0]人次

济莱城际铁路建设工作推进 或在2017年上半年开工建设

从省发改委了解到,济莱城际铁路建设工作目前正在推进之中,工程或在2017年上半年开工建设,并在2020年建成通车。知情人士向透露,目前济莱城际铁路的线路走向仍在商定之中,最终不排除再次改道泰安的可能。

据省发改委官23日披露消息,莱芜市市长王磊、常务副市长王光华曾在20日到该委商谈推进济莱城际铁路规划建设事项。而按照双方商定,尽快启动济南至莱芜城际铁路前期工作,力争2016年批复项目可研,2017年上半年开工建设,确保2020年建成通车。目前济莱城际铁路的最终线路还没确定,不排除要途经泰安的可能。一位知情人士对本报表示。据了解,济莱城际铁路线路早在2011年就有过初步论证,初步规划线路为济南西营泰安莱芜,而济莱协作区提出后,莱芜方面认为这条线路不适于协作区建设。若从西营、泰安绕道济南,会比走公路的距离还要远,我们考虑最适合济莱协作区 的城铁路线是从济南市区经章丘、雪野到莱芜莱城区、钢城区,这样更便于济莱两地市民往返出行。莱芜市政府一位主要领导曾在2013年下旬对本报表示。

而去年4月,国家发改委批复的《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划()调整方案》中,将济莱城际铁路走向调整为济南西营莱芜。其中还披露,济莱城际铁路全长88公里,投资约127亿元,由济南、莱芜两市政府共同出资建设,其中莱芜段长约55公里,预计投资82.5亿元,设计时速250km/h,运行时间约半小时。

今年9月14日,莱芜市与绿地集团签约济莱城际铁路等一揽子城市综合开发项目,绿地集团将以PPP形式参与济莱城际铁路整条线路的投资建设及后期运营管理。莱芜市一位政府官员告诉,建设城铁每100公里投资约为150亿,目前城际铁路建设资金需要地方自筹,政府面临的压力自然不小。目前城际铁路审批权下放给了省里,可研性报告批复之后就可以开工了,2020年是建设十三五的最后一年,在这之前建成通车也是各方的希望。上述知情人士表示。

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